W杯2026 その2 ダラスの熱い日 座席は微妙。日本2-2オランダ

 2026年6月14日、日本対オランダ戦の試合会場ダラススタジアム（AT&Tスタジアム）へFSDモデルYで向かいます。駐車場は予約済みですが、駐車料金はおよそ2万円！　東京で1時間1500円のコインパーキングで文句言ってる場合じゃないｗ

炎天下の中、徒歩20分ぐらいでスタジアムの入口へ。中に入るとエアコンが効いててとっても快適です。

過去に訪れたどんなスタジアムとも似ていません。巨大なコンサート会場って感じ。

取りあえずコンセッションでビールやホットドッグを買って、キックオフを待ちます。

今日の座席はカテゴリー1の非常に前方の席。なんと、最前列ではありませんか！

ゴールポストまで5メートルほどって感じで、ウォーミングアップでピッチに出入りする選手や森保監督がすぐそこに見えます。これは嬉しい。

ところが、試合がキックオフすると、この最前列席は「見切り席」であることが発覚します。

セキュリティスタッフが立ちはだかり、常時観客席を見張っています。私たちの席からは、センターサークル付近が丸っと見えません。何ということ。

ではどうするかというと、スタジアムの天井に吊られた超巨大スクリーンで試合を見るということになりました。

22メートルｘ49メートルというとにかくデカいスクリーンで、プレイオフ時の映像、演出がこれまで見たことのないレベル。客席のサポーターを次々に抜いて映しだし、場内が非常に盛り上がる演出です。夥しい数のカメラがそこら中に設置されていないと、こんな映像は撮れないよね。でも、カメラの姿は見あたらず、ちょっと謎。スウェーデン戦で確認しよう。

我々はピッチが見切れちゃっているので、画面では観客の顔じゃなくて選手のプレイを見せてくれよって気分になります。でも、みんな楽しそうなのでまあいっか。

ピッチと画面を交互に見るような、忙しくも不思議な観戦の中、後半に入ってオランダが先制。すぐに日本が追いつき、オランダ追加点、日本がまた追いつくという激アツの展開で、試合は2対2で終了しました。まさに「ダラスの熱い日」だな。古い映画のタイトルです。

ゴールが決まって日本サポが大騒ぎ。セキュリティのおばちゃん、もううんざりの図。

スポーツの試合は、追いつかれるより、追いつく方に達成感がありますよね。日本人サポーターも大いに盛り上がり、満足して席を後にしていました。

我々の席からは、伊東純也のコーナーキックがすぐソコで見られてラッキーでしたよ。

6月25日の日本対スウェーデン戦で、またここに戻ってきます。2万円の駐車券もこれから手配しなきゃ。

でも、その前にメキシコへの移動です。モンテレイの日本対チュニジア戦（6月20日）が迫って来ました。

W杯2026その1 フライトはZIP、宿泊はAirB、移動はTuro

 サッカーW杯北中米大会（アメリカ、カナダ、メキシコ共催）を観戦するために、ダラスにやって来ました。2018年のロシア大会以来の現地観戦です。日本対オランダ（ダラス）、日本対チュニジア（モンテレイ／メキシコ）、日本対スウェーデン（ダラス）の3試合を観戦します。

年に1回はアメリカを訪れているので、物価がどんだけ高いかは承知です。なので今回も、できるだけコストを抑える作戦を熟考。ちなみに、私を含めて総勢3名での旅です。

6月12日、ZIPエアーでSFO（サンフランシスコ）に飛び、ユナイテッド航空でダラスフォートワース（DFW）へ。到着が24:30なので、当日はエアポートホテルに宿泊。

翌日の朝、DFWでレンタカーのテスラ・モデルYをピックアップ。昨年（2025年）のギガテキサス訪問ツアーで利用して以降、すっかり北米旅行における移動の定番になりつつある「Turo」＋「テスラFSD」の組み合わせです。

DFWのシャトルバスでレンタカーステーションに行くと、広大な駐車場の片隅に「Turo専用エリア」がありました。

今回手配したのは、モデルY2026年式。最新のFSD（V14.3）がインストール済みなのは確認しています。車のレンタル料金に加え、1日9ドルのFSD利用料をオーナーに支払う契約です。

ダークグレーのモデルY、無事にピックアップできました。早速「FSDで運転」ボタンをタップすると、シュルシュルっと駐車場から軽快に滑り出すモデルY。個人的に、何の不安も感じません。同乗の2名は初めてのFSD体験なので、「スゲー」「ヤバイ」を連発しています。

宿は、ダラス市内のホテルがやたら高かったので、車で北東へ30分ほどのプレイノ（Plano）エリアを狙いました。FSDは快調に走って、プレイノのAirBに到着。3階建て、3ベッドルーム、キッチン、洗濯機、ガレージつきの瀟洒な戸建物件。

このエアビー、1泊が350ドルほどなので、3人で割ったら1泊およそ1万7000円。全然オッケーじゃないですか。お部屋もラブリーな感じで何の不安も覚えない。

さあ、合宿の始まりです。日本から自炊用のお米や食材を持ち込んであります。

なんと、今回借りたモデルYには充電器（モバイルコネクター）も積んでありました。エアビーのガレージで充電もできるというサプライズ。

明日6月14日は、日本の初戦。相手は強豪のオランダです。痺れる試合を期待しましょう！

W杯2026 その2 まさに「ダラスの熱い日」 へ続く

100均で買った時計がナイス！ しかし、IKEAのはもっと安かった

 ジョナサン・アイブの55万円ランタンに続いては、100円で買ったガジェットをご紹介。

キッチンとか洗面所、トイレなどでちょっと時間を見るために、小型の時計を置いているのですが、これが次々に壊れてしまいました。

新調しようと、MUJIの売り場を訪れますが、全般的にちょっと想定より大き目。

ちなみに、価格帯は2000円〜4000円といったところ。

100均も何軒か覗いてみようとなって、ダイソーとかCanDoとか見に行ったら、Seriaでこんなシンプルなヤツを発見。もちろん100円（税込みで110円）です。単4電池（別売）1個で動きます。

設定がやや面倒ですが、同梱の取説を見ながらやれば問題ナシ。この取説は写真撮って保存しておきましょう。アラームも設定できるみたいですが、アラームは使わないのでスルー。

腕時計をのぞけば、人生で買った時計でもっとも小さい時計ではないかと。人生で買ったもっとも安い時計であることも間違いない。それにしても、100円で時計が買えるなんて凄い国だな、ジャパン。

この時計、小さすぎるのと、同ジャンルの商品が他にないせいか、お店の中で探すのが大変です。Seriaの乾電池売り場に吊られています。

けっこう気に入って、3個ほど買って使っているのですが、また別の日にIKEAに行ったら、そこでも同様の時計が売っていました。

「KUPONG」という名前で、なんと99円！

「ウソでしょ」って人もいるかも知れないので、公式サイトのスクショも貼っておきましょう。

あまりに安いので、こっちも2個買ってしまった……。こちらも単4乾電池1個で動きます。

Seriaの時計は、角度がおよそ45度の斜め上向きなので、置く場所によってはやや不便。

IKEAの方も、やや斜めの角度ですが、より直立に近いので、こちらの方が見やすく感じる場所もありますね。

トイレの水周りとかね。

それにしても、時計5個も買って500円ちょっと（電池代は別）。そりゃあインバウンドさんも日本の物価に驚きますよね。

ちなみに、これらの時計、買ってから3カ月ぐらい経ちますが、まだ電池切れにはなっていません。嬉しいことに、時間も正確で、今のところほとんど狂いがないということもつけ加えておきます。

ジョニー・アイブがデザイン。世界で限定1000個のランタンを買ってしまった件

久々の大物ガジェットです。ポチるの躊躇しましたよ。テスラ以来の躊躇。

「LoveFrom, BALMUDA - Sailing Lantern」。デザインを担当したのはジョナサン・アイブ、製造はBALMUDAです。お値段は、55万円。

ジョナサン・アイブといえば、スティーブ・ジョブズのもとでiMac、iPhone、iPadなど、数々のアップル製品のデザインを手がけてきた、あのジョニー・アイブです。ジョブズ亡き後アップルを辞し「LoveFrom」というデザイン工房を立ち上げました。最近はフェラーリのEVのデザインも担当したことで話題になっていましたが、こちらはなかなか炎上していましたよね。

今回このランタンを買おうと思い立ったとき、ふと思い出したことがあります。1997年にApple20周年記念モデルとして発売された「スパルタカス」というMacです。当時の価格で約90万円。私の知人で、ひとりだけ購入したヤツがいて、わざわざ家まで見に行った記憶があります。

アップルつながりというか、「高価なアップル関連プロダクトを買ってみる」という感覚が、なんとなく今回と重なりました。

ただ、今回はPCじゃなくてランタンというのが個人的にも珍しいポイントでした。ポチるか悩んだところでもある……。まあ、PCは数年も経つと、恐ろしく陳腐化してしまうという宿命がありますが、シンプルなランタンなら、長く部屋に飾っておけるんじゃないかと思って購入に踏み切りました。

そして先日、ついに届きましたよ。55万円のランタンが。開封の儀です。

白い円筒状の箱を開いてみると……。

出てきました。サイズは幅113×奥行き113×高さ174mm、重量は約1.5kg。潮風や風雨にさらされても使えるよう、耐蝕性のあるステンレスを採用しているとのこと。本体以外には、本体を吊すベルトと、お掃除用のクロスが付いてました。

操作はスイッチがひとつだけ。ひねると点灯して、ダイヤルで明るさを調整できます。ほんとうに、ただの電灯です。充電はUSB-Cで行いますが、ケーブルは同梱されていません。自前のケーブルで充電。なお、充放電は500回が目安とのことで、リチウムイオン電池が死んだら、メーカーで交換するみたいです。

そういえば、あとで調べてみたら「BALMUDA The Lantern」という、1万5950円のシリーズがあるんですね。これをジョニー・アイブがデザインすると、55万円に化けるわけです。

照明器具というよりは、アートですね。限定1000個なんだったら、シリアルナンバーも刻印して欲しかったわ。海の見える家に飾って、愛でていこうと思います。

浮遊するサイバートラックをゲット！ テスラダイナーで買えますよ

今回は、ロサンゼルスで「中に浮くサイバートラック」のフィギュアを買ってきたという話です。

前回のエントリーでも書きましたが、今年（2026年）の1月に、LAのテスラダイナーを訪れました。有名なハリウッドのチャイニーズシアターから、南に向かって徒歩15分ほど。サンタモニカとオレンジの交差点に2025年7月に新たにできた観光スポットです。

このダイナーには、敷地内にテスラを充電するスーパーチャージャーが80ストールも設置されており、LAのテスラーがひっきりなしに訪れています。もちろん、テスラに乗っていない人も訪れていますが、駐車場はEVを充電する人のみ利用可能。

円筒形の建物は、食事ができるダイナーです。1階と2階にテーブル席があって、ハンバーガーやサンドイッチ、コーヒーや抹茶ラテなど色々なフード＆ドリンクを楽しむことができます。

そしてここでは、日本では入手できないテスラグッズの数々を買うことができるのです。

ダイナーのロゴをあしらったTシャツなどのほか、オプティマスのアクションフィギュアと、浮遊するサイバートラック（Levitating Cybertruck）などは、ここで初めて見ました。もちろん購入しました。

日本に持ち帰って、レビテーティング・サイバートラックを浮かべてみます。ちゃんと浮きました。

しかし、実は浮かせるの、けっこう難しいんです。

台座の磁力が強すぎる上に、的を絞って浮かせないと、ガチっと台座に吸い付いてしまう……。

うまくできない人のために、こんな付属品が同梱されていました。

ボール紙でできた型紙みたいなヤツで、4枚の型紙を井桁を組むみたいに台形に組みます。

そして、この台形を丸い台座の上に置いて、型紙の枠の中にサイバートラックをそっと置くのです。

あ〜ら不思議！　サイバートラックが見事に浮かびました。

これ、不思議ですよね。何で浮くんだろ？　levitateの意味は、魔術･心霊術などの力で空中に浮く、ということですが……。

台座にあるコンセントを電源に刺さないと浮かびません。

AIに聞いたら、「電磁場（電磁浮上）の仕組みを使っています。ベースに内蔵された電磁石が、ちょうど良い強さの電磁場を発生させ、サイバートラックのモデルを空中に浮かせます」とのこと。

サイズは全長約22.8センチの1:24スケールで、円形のベース（直径15.6センチ）の上で浮かびます。空中でゆらゆらしていますが、指で軽くタップすると回転します。 また、14個のLEDによる点灯するヘッドライトとリアライトも装備しています。

これはなかなか楽しいし、不思議です。じっと浮かんでいるものが、家にあるってかなりレアですわ。しかもサイバートラックですし。

サイバートラックの左に立っているのは、オプティマスのフィギュアです。こちらもテスラダイナーで売ってます。

LAに行かれる方は、是非テスラダイナーをチェックしてみてください。テスラグッズの売り場は、2階にあります。

自動運転3連発！ 最後はテスラのFSDで締めましょう。充電はテスラダイナーでね

ZooxにWaymoと、いま話題のロボタクシー2車種を体験することができました。しかしテスラー的にはもう一件、FSD（Full Self Driving）の最新バージョンを体験するというミッションを忘れてはなりません。

前回のエントリーから少し時間が経ってしまいましたが、北米におけるロボタクシー3連発、最後はテスラのFSDで締めましょう。テスラはベイエリアやオースティンでロボタクシーを走らせていますが、今回はロボタクシーそのものではなく、そのオリジンとなる「FSDテスラ車」への乗車となります。

昨年（2025年）のギガテキサス視察ツアーでも大活躍したTuroアプリで、LAでも2025年のモデル3を確保しました。オーナーさんとやりとりし、このモデル3にはFSD最新バージョン14.2がインストールされているのも確認済みです。指定の時間、指定の場所にて無事にピックアップ。

1年前に、オースティンで初体験して衝撃を受けたFSDですが、Waymoを体験してしまうと、自動運転カテゴリにあって「テスラとWaymo、どっちが優秀？」という比較の概念が新たに沸き上がってきます。

1年ぶりのFSDを起動してみましょう。目的地は「テスラダイナー」にセットします。2025年の7月に開業し、LAの新たな観光スポットにもなっている充電施設です。サンタモニカとオレンジの交差点にあります。

https://youtu.be/huR_YRbfUAM?si=-rNkTqIiaJCEoD4o

この動画は、運転席に座ったまま、自分のiPhoneで撮影したものです。「ちゃんと前を見ろ」「運転中はスマホ触るな」とか車に注意されることはありません。

無事、FSDでテスラダイナーに到着しました。ダイナーと隣接するエリアには、V4のスーパーチャージャーが80基聳えています。円筒型のダイナーでは、1階席と2階席で食事ができます。ここ限定のテスラグッズも購入できます。外の大型モニターでは、映画やドラマが流れています。

食事のメニューは、テスラ車のタッチパネルにも自動的に表示され、車内からも注文可能。テイクアウトもできます。

2025年の開店当初は、人型ロボットのオプティマスがポップコーンをサーブするなども行われていましたが、私たちが訪れた際はオプティマスは展示だけ。

ランチに、ハンバーガーとコーヒーを注文しました。コーヒーは約5ドル、バーガーは25ドルぐらい。サイバートラックのBOXに入っています。

店内はレトロモダンなアメリカン風味で、ダイナーという名称に相応しいインテリア。

2階にはオープンなスペースがあって、大型モニターの映像を楽しむことができます（映像だけで、音声は出ていません）。2階はとても気持ちいいですね。充電の待ち時間を過ごすにあたっては、極めてゴージャスな空間だと感じます。

明日、テスラを返す前に、ここに充電しに来よう。

翌日は日曜日でした。15時頃に充電しに行ったら、スーパーチャージャーはもの凄く混雑してました。

常に80%から90%の稼働率で、どんどん車両が入れ替わります。入庫してくるテスラも次々来るけど、充電終わって出ていく車も次々で、あんまりストレスを感じないですね。さすがの80ストールです。

特に飲食の予定はありませんが、ダイナーに入ってみると、小さな子どもがたくさんいて、店内を走り回っています。大混雑です。トイレは3個あるのですが、順番待ちの人がけっこういたので、車に戻って時間をつぶしました。

ここでしか買えないテスラグッズがあったので、いくつか購入してみましょう。

テスラダイナーですが、観光スポットとして訪れるなら夕方一択ですね。照明や、大型モニターの映像が浮かび上がってなかなかの雰囲気です。日没後のマジックアワーに訪れてみてください。

充電を済ませて、モデル3を返却するべく、オーナーのもとにFSDで向かいます。昨年のバージョン（13.2.2）よりも進化しているのは体感できました。街中を走る分には、何の心配もなく、FSDに運転を任せることができます。

しかし、郊外の丘の方に行った際に、一車線の対面通行の住宅街で、後続の車にクラクションを鳴らされる事例が一回ありました。テスラのFSDって、STOP（一時停止）で律儀にきっちりと止まるのですよ。あと、対向車線には基本的にはみ出さない。律儀に交通ルールを遵守しちゃう。

だから、後を走る車からしたら結構かったるい。「おいおい、交差点でいちいちピッタリ止まるなよ」「そんなにゆっくり走ってどうすんだよ。対向車来てないから、車線はみ出してとっとと行けよ」って感じですかね。

恐らく、これはWaymoでも同じ挙動となるはず。現時点で、Waymoはこうした郊外の道路はサービスエリアに入ってない。

WaymoとFSD、どっちが優秀か問題は、まだまだ結論が出せないと思いました。また来年もアメリカに来ないとですね。

それにしても、日本でも早くWaymoやFSDが認可されるといいですね。どちらも、一度体験してしまうと、絶対に日本でも欲しくなるサービスですし、公共の交通機関をめぐる色んな課題解決に繋がりますからね。日本でも早よ〜。